派克CPOM2DDV56液控单向阀使用压力

派克CPOM2DDV56液控单向阀使用压力

功能特点:

在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。

当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。

CPOM 系列液控单向阀是派克全系列叠加阀的一个组成部分，能方便地配置传统的叠加阀系统。

派克的 CPOM 系列 Manapak 叠加阀阀体为钢制

• 阀芯在钢制的阀套内得到正确的导向，并在阀座上的良好密封

• 阀芯打开时的开启截面积很大，允许在低压差下流过很大的流量

液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动

• 对于 NG06 以及 NG10 规格阀，可有不同的控制面积比供选择

• CPOM*HT 型阀具有预卸荷功能,开启平稳

• 在传统的叠加阀系统中工作稳定

按照要求的功能，可在油口 A 和/或 B 置一个液控单向阀单元,或两个油口均配置。液流自由流动的方向始终为阀安装侧流向阀块安装侧。

液流方向为流向负载工作油口时，单向阀开启。与此同时，对侧的液控单向阀则由控制活塞进行机-液控制。于是，负载的另一个工作油口便可提高回油。

DT系列单向阀(达5,000 psi /350 bar)为金属阀芯对金属硬阀座的设计,采用单片阀体,并全部为钢制结构。阀体的尺寸紧凑,配置有各种类型的外螺纹油口接头。该系列阀为直通型单向阀,标准弹簧的开启压力为1,5和65 psi(0.07,0.35和4.5 bar)。该DT系列单向阀的供货规格范围很广,通流能力高达100 gpm.

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