MXP6-5C SMC滑台气缸 内置直线导轨

MXP6-5C  SMC滑台气缸 内置直线导轨

功能参数:

标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时，由于气缸摩擦阻力的影响增大，加上气体的可压缩性，不能活塞作平稳移动，会出现时走时停的现象，称为“爬行”。当速度高于500mm/s时，气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速密封件磨损，造成漏气，寿命缩短，还会加大行程末端的冲击力，影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作，宜使用气液阻尼缸，或通过气液转换器，利用气液联用缸进行低速控制。要想在更高速下工作，需加长缸筒长度、提高气缸筒的加工精度，改善密封圈材质以减小摩擦阻力，改善缓冲性能等。

气缸的负载率η是指气缸活塞杆受到的轴向负载力F与气缸的理论输出力F0之比。

使用了循环式直线导轨，故刚性及精度都比SMC MXS系列高。双缸结构，故是2倍输出力。有定位销孔，故安装重复性好。有对称安装型。可轴向安装和底面安装。可带液压缓冲器。可带行程调整器，小脚限位器有缓冲作用，金属限位器停止精度高，可带端锁。可带缓冲机构。

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

SMC MXF系列：使用十字滚柱导轨，能实现无晃动的平稳运动。滑台与气缸在一个平面内进行一体化，故为薄型。有定位销孔，故安装重复性好。可上下面安装。有轴向和径向两种配管。缸体上可装磁性开关。可带行程调整器。

负载力是选择气缸时的要因素。负载状况不同，作用在活塞杆轴向的负载力也不同。

负载力跟负载状态有关，提升和加紧状态F=W。

而水平滚动和水平滑动则F=uW，其中u是摩擦系数。

常见型号:

AL20-02-A

气动接头(调速阀) AS2201F-01-06SA

VBA10A-02GN 

CDQ2A40-40DMZ  薄型气缸

CDM2C25-100Z

ZPT16BSK20-06-A10

CDQ2A40-300DCMZ 

SY5120-5DZD-01

SY9120-5DZD-03

MGPM32-75Z 2B1-28D 

MGPM32-50Z 2B1-3Q 

MDBB63-50Z 2D1-5ZB 

MDBB50-50JZ 2D1-2ZB

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