Bifold增压器VBP-08-11-AL-L129选择要点

Bifold增压器VBP-08-11-AL-L129选择要点

功能参数:

型号代码，端口：容积增压器 - 1/2 NPT - 20 Bar MWP，比例：先导压力与阀门压力之比为 1:1，密封材料：氟硅橡胶 -60C 至 +180C，排水类型：无过滤器，过滤器尺寸：无过滤器滤芯、安装支架：安装支架、排放螺丝：不适用、旁路护罩：无护罩的旁路针。

这款获得的独特产品提供了同等的内部运作力量

相等的力允许相同的入口和出口孔径：受控执行器排气空气迅速导致关闭时间缩短。

增压器的性能无需额外的快速排气阀门能够降低成本和安装时间。

极其紧凑的模块化设计。

该产品可纳入我们的“AXIS”阀门执行器歧管系统。

增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。

汽车用增压器:所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。

旁通针调节为标准配置在整个范围内消除系统振荡。

可以进行维修（无需施加压力）无需从大直径管道中取出。

Bifold HIPEX阀是一种2通常闭方向控制阀，其排气流量与入口和先导信号压力之间的压差。它是专门为调制和“开关”先导压力信号。

当先导压力信号等于或高于主阀入口压力时，阀排气口保持关闭。

部分关闭测试功能当先导压力降至主阀入口压力以下时，阀门会迅速排出多余的压力，直到两者都阀和先导压力再次相等，然后排气口关闭。

如果主阀入口压力增加到先导压力以上，阀门会自动排出多余的阀门致动器压力。

HIPEX阀可以配备两个排气口。这提供了一个额外的，即一个排气口可以连接到阀门执行器，用于“闭环”系统，减少了对额外阀门、配件和劳动时间的需求。

HIPEX还可以提供作为完整解决方案的排气速度控制。

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