SMC大缸径气缸CS1BN250-125气液联用型

SMC大缸径气缸CS1BN250-125气液联用型

1.缸径较大：拉杆型大缸径气缸的缸径通常在100mm以上，比传统气缸的缸径大，能够产生更大的工作力和行程。

2.拉杆式结构：拉杆型大缸径气缸采用拉杆式结构，拉杆能够输出更大的工作力，同时可有效控制工作位置和行程。

3.工作稳定：拉杆型大缸径气缸的结构稳定，行程平稳，工作可靠，能够满足高负载、高速度、的工作要求。

4.防尘密封：拉杆型大缸径气缸采用双端密封结构，能够有效防止气缸内部进入灰尘和杂质，气缸的使用寿命。

5.可调性好：拉杆型大缸径气缸的调节灵活，可根据工作需要进行调整，具有很高的适用性。

安装方式 B 基本型

缸筒材质 - 铝缸筒：缸径125，140，行程1000mm以下；缸径160，行程1200mm以下。 铁缸筒：缸径125，140，行程1001mm以上；缸径160，行程1201mm以上；缸径180~300。

形式 N 不给油式

缸径 250 缸径 250mm

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 125 125

气缸追记号 - 两侧气缓冲（气液联用型无缓冲）

行程调整标记 - 无

双行程标记 - 双行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

气缸追记号2 - 两侧气缓冲（气液联用型无缓冲）

订制规格 - 标准

是否是2种压力容器 - 是

SMC大缸径气缸CS1BN250-125气液联用型