康茂盛气缸导向装置,CAMOZZI气缸导向装置供应
AISI 303 不锈钢制浮动联轴器,阳极氧化铝合
L6 P P1 T 谽A 谽B EC 谾A 谾B FC SW1 SW2 SW326 13
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30 30 6.5 M5 M5 8 5.5 9 5.7 5.5 9.5 5.7 21 13 6
料铝合金基体,钢导柱(UT 和 HT 型)或淬硬钢导柱(HB 型)
57 32 26.5 47 16 40 23 70 65 29 10 60 4 5 10 102.5 10 26 13
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装方式借助于基体上的内螺纹程见后续曲线图位置任意
45 系列气缸导向装置配以相应的缸,可以阻止气缸活塞杆的转动,并能
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使气缸间接承受径向负载向装置有三种不同的结构形式,
以适应不同的负载情况:UT 型和 HT 轴承可自润滑,使用时不需加油;
HTF TG TH TI TM TL TN UF1 UF G1 谹 C1 H W C L L1 L2 L3 L4 L5
型内装直线型滚珠轴承,需要加油润滑。综合参数形式U 型和 H 型
作方式直线运动,45NUT 和 45NHT 无需润滑,45NHB 需要润滑
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸
时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能
正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大
F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′
=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2)
例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少
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