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冲击气缸 2.2-9 浮动联接气-液阻尼缸

利用此动能去做功。 冲击气缸分普通型和快排型两

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压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。

例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其

●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的

理论推力为F＝F′／85％＝155（kgf63的气缸便可满足使用要求。

Strong coastal areas of the ship as well as the through

By installing a magnetic proximity 

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●由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?

意大利康茂盛CAMOZZI气缸的种类，气压传动中将压缩气体的

压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的

和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为

单作用、双作用、膜片式和冲击气缸大利CAMOZZI康茂盛气缸选型

冲击气缸是把压缩空气的能量转化为活塞、活塞杆高速运动的能量

pharmaceutical and food industries. Mounted on the

 cylinder piston a permanent magnet, 

 单作用气缸较大行程为 75 mm单作用气缸小行程为 10 mm

推力为132kgf，（气缸效率为85％）问：该选择多大的气缸缸径

1）普通型冲击气缸普通型冲击气缸的结构。与普通气缸相比，此种

ISO 15552 标准，全不锈钢材质很适合用于苛刻的环境条件下，例如用于腐蚀性

较强的沿海地带、船舶上以及制药和食品工业中。缸的活塞上装有一个永磁铁，通

过安装磁性接近开关，可得到活塞的位置信号。前后端盖上均装有可调气缓冲

装置以及机械缓冲垫，以减少活塞到达 磁性接近开关

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